La dernière voiture électrique hybride BYD Tang DM-P.

Sur le côté, la première chose qui attrape l’oeil est le toit suspendu, et la carrosserie a également ajouté des lignes pour réaliser une transition en douceur. Bien qu’il s’agisse d’une voiture de près de 4,9 M, il ne semble pas gonflé. À l’arrière se trouve le très populaire feu arrière de type traversant.

En même temps, cette fois, Tang DM-p n’a pas la conception conventionnelle sept places, mais adopte une conception plus raisonnable six places. Pourquoi est-il plus raisonnable de dire six sièges? Les amis qui se sont assis dans une voiture à sept places devraient savoir que la dernière rangée n’est généralement pas disponible. Il est acceptable de s’asseoir temporairement, mais ce sera insupportable si vous vous asseyez pendant plus d’une heure, et le six-seater peut considérablement réduire la pression sur l’espace dans la dernière rangée.

Bien que la puissance soit positionnée comme une voiture familiale, on peut dire qu’elle est un porc et un tigre. La puissance est très abondante, et Xiaoyun-Plug est équipé d’un nouveau moteur 1.5Ti et système hybride électrique EHS. Listons d’abord quelques paramètres :

1 : la puissance maximale du système est de 200 kW.

2. Le couple de pointe du système est de 350 Nm.

3. La plus grande efficacité du système est de 94 %

Certains amis peuvent ne pas comprendre ce paramètre. En d’autres termes, ce groupe propulseur permet au Tang DM-p de 2.4 tonnes d’obtenir un bon résultat de 4.3 secondes, ce qui est hors de portée de nombreuses voitures de performance actuelles. Vous pouvez être sans pouvoir, mais vous ne pouvez pas être sans pouvoir. En tant que voiture familiale, Tang DM-p vous fera vraiment vous sentir à l’aise.

Autonomie et consommation de carburant après avoir parlé de l’alimentation, parlons de l’autonomie et de la consommation de carburant que tout le monde se soucie le plus. Le Tang DM-p est équipé de batteries à lame ultra-résistantes et ultra-haute résistance super-hybrides dédiées, et adopte la première pompe à chaleur à haute efficacité à large plage de températures au monde et diverses technologies de réduction de la résistance au vent des véhicules. Avec le soutien d’un certain nombre de technologies noires, il a une bonne performance d’endurance pure de 215 km dans des conditions de travail complètes NEDC, une perte de puissance de 6,5/100 km et une consommation de carburant, et une endurance complète de 1020 km.

Vous n’êtes pas sûr d’être satisfait du résultat ? Compte tenu du corps de 2.4 tonnes du Tang DM-p, la durée de vie de la batterie et la consommation de carburant sont indéniablement dans la classe moyenne supérieure. La consommation de carburant des vus moyens et grands de cette taille n’est généralement pas inférieure à 12 et la différence est encore très grande. Les points forts du Tang DM-p à quatre roues motrices ne se limitent pas à ces points forts. Un cœur agité est caché sous l’apparence calme. Équipée d’une transmission à quatre roues motrices électrique à prise constante, la vitesse de réponse est beaucoup plus rapide que la transmission à quatre roues motrices mécanique. Grâce à la stratégie avancée de contrôle et de distribution du couple du véhicule, le couple approprié peut être distribué aux ensembles d’entraînement avant et arrière selon différentes courbes d’accélération sous différentes vitesses et charges du véhicule, et la consommation de puissance peut être réduite en même temps par la distribution correspondante.

Pour résumer, je viens de discuter brièvement avec vous de quelques points forts de Tang DM-p de cinq aspects. Bien sûr, du point de vue des paramètres, ses points forts doivent être plus que ceux-ci, comme la lumière ambiante interactive intelligente de cockpit 31 couleurs, le massage des sièges, les sièges en cuir, l’audio Dane, le système de parfum, Technologie de charge rapide, pince à six pistons gris mat Brembo de classe course, système de connexion réseau intelligent DiLink 4.0 (5G), conduite assistée intelligente DiPilot, etc.