Vente à chaud de voiture électrique énergie BYD Han EV Wholesale
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Info de Base.
Description de Produit
BYD Auto a été créé en 2003.
Actuellement, BYD est l’un des plus grands constructeurs de véhicules électriques au monde et l’un des plus grands en Chine. Dans le domaine des véhicules électriques, BYD dispose d’une chaîne industrielle complète, comprenant la R&D, la fabrication et la vente de composants de base tels que les véhicules électriques complets, les batteries, les moteurs et les commandes électroniques.
Dans le domaine automobile, BYD maîtrise les technologies de base des nouveaux véhicules énergétiques comme les batteries, les moteurs et les commandes électroniques en raison de ses capacités de recherche et de développement technologiques et d’innovation. Actuellement, les nouveaux véhicules énergétiques de BYD ont formé deux grandes séries de véhicules de tourisme et de véhicules commerciaux, couvrant sept domaines conventionnels et quatre domaines spéciaux (c’est-à-dire la stratégie « 7+4 », où « 7 » désigne les voitures privées, les taxis, les transports publics urbains, le transport routier de passagers, la logistique urbaine des marchandises, les véhicules de logistique et d’assainissement des bâtiments urbains; « 4 » désigne les véhicules spéciaux pour l’entreposage, les ports, les aéroports et les mines), offrant une couverture complète.
En général, BYD est l’une des principales entreprises du nouveau domaine énergétique de la Chine, avec de solides capacités d’innovation technologique et de recherche et développement de produits.
À l’avenir, BYD continuera de se concentrer sur les véhicules électriques, de continuer à accroître les investissements dans le domaine de la nouvelle énergie et de promouvoir le développement rapide du marché des nouveaux véhicules énergétiques.
En tant que modèle phare de la marque, la qualité du produit BYD Han EV est assez bonne. Grâce à ses avantages techniques en matière de batteries, l’élan de développement de BYD ces dernières années a été assez fort depuis la montée de la nouvelle vague énergétique. Le nouveau design de style familial, la batterie « lame » et les configurations riches font de BYD Han EV un produit extrêmement compétitif sur le marché. Dans l’enquête précédente sur « cent propriétaires de voitures qui ont passé en revue les voitures neuves » pour BYD Han EV, la nouvelle voiture a été largement appréciée en termes de design et d’expérience de conduite.
Le modèle BYD Han EV à quatre roues motrices est équipé pour la première fois du module de commande MOSFET au carbure de silicium développé par BYD, qui peut réduire efficacement la résistance interne, augmenter la capacité de fonctionnement du système de commande électronique, puis améliorer les performances du moteur. La nouvelle voiture est équipée de la célèbre « batterie à lame » de BYD. La batterie au lithium-phosphate de fer offre d’excellentes performances de sécurité et son point d’inflammation peut atteindre 500 degrés Celsius.
Bien qu’il s’agisse d’un véhicule purement électrique, le BYD Han EV est très rapide, qu’il s’agisse d’une accélération depuis le début ou au milieu du processus. Dit très sympa. En mode SPORT, la « sensation explosive » du moteur électrique est très forte. Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée, la puissance est immédiatement relâchée sans délai. Bien que la taille de la carrosserie soit énorme, le support de châssis est toujours en place, tant qu’il n’est pas trop intense de conduite, il peut le manipuler librement.
En termes de récupération d’énergie cinétique, BYD Han EV offre deux modes de sélection : « standard » et « plus de rétroaction ». En mode standard, la récupération d’énergie cinétique n’est pas particulièrement évidente, et l’ensemble est semblable à celui d’une voiture-carburant. Après avoir levé la pédale d’accélérateur, il n’y a pas de sensation de traînée évidente ; en mode de rétroaction plus large, lorsque la pédale d’accélérateur est levée, elle peut être ressentie subjectivement. Sensation de traînée évidente, dans des conditions de route idéales, même une commande à pédale unique peut être réalisée.
Modèle | Édition Endurance Deluxe de série | Version de luxe à autonomie ultra-longue | |
Prix de détail suggéré (yuan) | 219800 | 239800 | |
Paramètres de taille | |||
Longueur × largeur × hauteur (mm) | 4980×1910×1495 | 4980×1910×1495 | |
Empattement (mm) | 2920 | 2920 | |
Empattement avant/arrière (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | |
Rayon de braquage minimum (m) | 6.15 | 6.15 | |
Spécifications des pneus | 245/45 R19 | 245/45 R19 | |
Garantie du véhicule | La garantie à vie du système électrique à trois circuits des véhicules non utilisés (le premier propriétaire) et la période de garantie pour l’ensemble du véhicule est de 6 ans ou 150,000 000 kilomètres (voir les notes et le manuel de garantie après-vente pour plus de détails) | La garantie à vie du système électrique à trois circuits des véhicules non utilisés (le premier propriétaire) et la période de garantie pour l’ensemble du véhicule est de 6 ans ou 150,000 000 kilomètres (voir les notes et le manuel de garantie après-vente pour plus de détails) | |
Puissance et performances | |||
Type de moteur | Moteur synchrone à aimant permanent c.a. | Moteur synchrone à aimant permanent c.a. | |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 163 | 163 | |
Couple maximum du moteur avant (N m) | 330 | 330 | |
La puissance maximale du moteur arrière (kW) | / | / | |
Couple maximal du moteur arrière (N m) | / | / | |
Puissance maximale complète du système (kW) | 163 | 163 | |
Couple maximal complet du système (N m) | 330 | 330 | |
type de lecteur | Entraînement avant | Entraînement avant | |
NEDC condition de fonctionnement complète kilométrage électrique pur (km) | 506 | 605 | |
Capacité de la batterie (kWh) | 64.8 | 76.9 | |
Type de batterie | Batterie à lame de lithium Twary | Batterie à lame de lithium Twary | |
temps de charge rapide de 30 à 80 % | 25 min | 25 min | |
temps d’accélération de 0 à 100 km/h (s) | 7.9 | 7.9 | |
Freinage et suspension | |||
Type de frein avant | Disque ventilé | Disque ventilé | |
type de frein arrière | Disque | Disque | |
type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson | |
type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
1. Les concessionnaires BYD autorisés, approvisionnement continu et stable de marchandises; c’est une entreprise nationale qui a lancé de nouveaux véhicules énergétiques de vente et de services après-vente, avec une réputation élevée et peut fournir de nouvelles marques nationales majeures d’énergie ( NIO, Ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton, etc.) source primaire de marchandises;
La nouvelle force technique après-vente d’énergie est forte, et elle peut indépendamment réparer la nouvelle énergie « trois électricité (moteur, commande électrique, batterie) », et fournir un service après-vente complet pour les véhicules neufs d’énergie vendus. Il peut coopérer avec les concessionnaires étrangers pour offrir une formation professionnelle après-vente afin d’assurer le développement de nouvelles activités de véhicules énergétiques.
3. Une équipe professionnelle d’affaires de commerce extérieur peut rapidement et efficacement compléter les procédures pertinentes pour l’exportation de voitures d’occasion, et fournir aux clients étrangers des services de logistique sûrs.
4. Équipe professionnelle et expérimentée d’évaluation de voiture de seconde main. Chaque voiture d’occasion vendue doit passer devant l’équipement professionnel TUV le plus avancé au monde pour la lecture et les essais de véhicules afin d’éviter les accidents majeurs, les incendies et les ampoules. Ensuite, des techniciens expérimentés et professionnels inspecteront 138 articles dans trois catégories : décoration intérieure et performance. Ce n’est qu’en testant manuellement et en émettant un rapport de test qu’il peut répondre aux normes d’approvisionnement.
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Tags: Automobile électrique, véhicule électrique