La dernière voiture électrique hybride BYD Tang DM-I.

Chine 
                La dernière voiture électrique hybride BYD Tang DM-I.
              fabrication et fournisseur

La dernière voiture électrique hybride BYD Tang DM-I. image

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Info de Base.

N° de Modèle.
BYD Tang DM-i
certificat
EPA, CCC, POINT, CEE, CE
Type de carrosserie
Fermé
empattement (mm)
2820
empattement avant/arrière (mm)
1650/1630
rayon de braquage minimum (m)
5.9
capacité du réservoir de carburant (l)
53
spécifications des pneus
255/50 R20
modèle de moteur
xiaoyun-spécial turbocompressé 1.5ti haute efficacité
cylindrée (l)
1,5ti
puissance maximale du moteur (kw)
102
couple moteur maximum (n m)
231
type de batterie
batterie à lame d′alimentation spéciale pour super hybride
type de moteur
moteur synchrone à aimant permanent c.a.
puissance maximale du moteur avant (kw)
160
couple maximum du moteur avant (n m)
325
système de transmission
système hybride électrique ehs
type de lecteur
forerunner
Paquet de Transport
Standard Export Packaging
Spécifications
4870X1950X1725
Marque Déposée
BYD
Origine
China
Code SH
9030390000
Capacité de Production
1000 Set/Sets Per Month

Description de Produit

Présentation de BYD

BYD Auto a été créé en 2003.

En tant que marque automobile chinoise avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, basée sur le concept de développement de la technologie comme roi et l’innovation comme fondation, BYD Auto a vendu plus de 5 millions d’unités dans le monde entier, conduisant dans plus de 400 villes dans plus de 70 pays et régions, plus de 30 bases de production mondiales. Elle s’est classée première dans le volume des ventes de nouvelles énergies en Chine pour 9 années consécutives.

Description du produit

Hautes performances : le Tang DM-i est équipé d’un moteur turbocompressé de 2.0 litres et de deux moteurs électriques, qui génèrent conjointement une puissance maximale de 365 chevaux et offrent d’excellentes performances d’accélération. Économie de carburant : le Tang DM-i est un modèle hybride enfichable offrant une excellente consommation de carburant dans des conditions de travail complètes. Il peut parcourir environ 50 kilomètres en mode électrique et possède un mode hybride d’essence et d’électricité, qui peut réduire la consommation de carburant.

Protection de l’environnement : comme Tang DM-i utilise la technologie hybride enfichable, ses émissions et sa consommation d’énergie sont plus écologiques que les véhicules à essence traditionnels.

Confort : l’intérieur du Tang DM-i est bien conçu, avec des intérieurs luxueux et confortables, un système de divertissement avancé et une multitude de caractéristiques de sécurité.

Paramètres du produit
Modèle 112 KM Type distingué 112KM Type d’honneur Type exclusif 252KM
Prix de vente conseillé (yuan) 209800 226800 281800
Paramètres de taille      
Long × largeur × hauteur (mm) 4870×1950×1725 4870×1950×1725 4870×1950×1725
Barre de roue (mm) 2820 2820 2820
Distance avant/après la roue (mm) 1650/1630 1650/1630 1650/1630
Rayon de braquage minimum (m) 5.9 5.9 5.9
Le volume du réservoir de carburant (L) 53 53 53
Spécifications des pneus 245/45 R20 245/45 R20 255/50 R20
Garantie du véhicule La garantie à vie du système électrique à trois circuits des véhicules non commerciaux (le premier propriétaire) et la période de garantie pour l’ensemble du véhicule est de 6 ans ou 150,000 000 kilomètres (voir les notes et le manuel de garantie après-vente pour plus de détails) La garantie à vie du système électrique à trois circuits des véhicules non commerciaux (le premier propriétaire) et la période de garantie pour l’ensemble du véhicule est de 6 ans ou 150,000 000 kilomètres (voir les notes et le manuel de garantie après-vente pour plus de détails) La garantie à vie du système électrique à trois circuits des véhicules non commerciaux (le premier propriétaire) et la période de garantie pour l’ensemble du véhicule est de 6 ans ou 150,000 000 kilomètres (voir les notes et le manuel de garantie après-vente pour plus de détails)
Performances dynamiques      
modèle de moteur Moteur haute efficacité 1,5Ti turbocompressé spécial Xiaoyun pour hybride enfichable Moteur haute efficacité 1,5Ti turbocompressé spécial Xiaoyun pour hybride enfichable Moteur haute efficacité 1,5Ti turbocompressé spécial Xiaoyun pour hybride enfichable
Moteur Turbocompresseur à section variable/injection directe dans le cylindre/VVT d’admission centrale/moteur en alliage d’aluminium/Miller cycle/taux de compression élevé/friction ultra-faible Turbocompresseur à section variable/injection directe dans le cylindre/VVT d’admission centrale/moteur en alliage d’aluminium/Miller cycle/taux de compression élevé/friction ultra-faible Turbocompresseur à section variable/injection directe dans le cylindre/VVT d’admission centrale/moteur en alliage d’aluminium/Miller cycle/taux de compression élevé/friction ultra-faible
Cylindrée (L) 1.5Ti 1.5Ti 1.5Ti
Puissance maximale du moteur (kW) 102 102 102
Couple maximal (n·m) du moteur 231 231 231
Type de batterie Batterie à lame d’alimentation spéciale pour super hybride Batterie à lame d’alimentation spéciale pour super hybride Batterie à lame d’alimentation spéciale pour super hybride
Moteur Moteur synchrone à aimant permanent c.a. Moteur synchrone à aimant permanent c.a. Moteur synchrone à aimant permanent c.a.
La puissance maximale du moteur avant (kW) 160 160 160
Le couple maximal (n·m) du moteur avant 325 325 325
Système de transmission Système hybride électrique EHS Système hybride électrique EHS Système hybride électrique EHS
Lecteur forerunner forerunner forerunner
État de fonctionnement complet kilométrage (KM) de conduite électrique pur 112 112 252
Conditions de fonctionnement complètes perte de consommation de carburant électrique (L/100 km) 5.5 5.5 5.5
Temps d’accélération 0-50 km/h (s) 4.3 4.3 4.3
Frein et suspension      
Type de frein préparatoire Disque ventilé Disque ventilé disque perforé ventilé
Type de frein arrière Disque Disque Disque
Type de suspension avant Suspension indépendante McPherson Suspension indépendante McPherson Suspension indépendante McPherson
Type de suspension arrière Suspension indépendante multibras Suspension indépendante multibras Suspension indépendante multibras
Système de suspension en alliage d’aluminium / / Suspension avant en alliage d’aluminium avec bras oscillant et porte-fusée; suspension arrière en alliage d’aluminium avec bras oscillant, bras de suspension et porte-fusée
Système d’assistance à la conduite intelligent Dipilot / / Système de suspension à amortissement variable FSD
Nos avantages

Avantages de fonctionnement :
1. Les concessionnaires BYD autorisés, approvisionnement continu et stable de marchandises; c’est une entreprise nationale qui a lancé de nouveaux véhicules d’énergie de vente et de services après-vente, avec une réputation élevée et peut fournir de nouvelles marques nationales majeures d’énergie (Volkswagen, NIO, Ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton, etc.) la source principale de marchandises;
La nouvelle force technique après-vente d’énergie est forte, et elle peut indépendamment réparer la nouvelle énergie « trois électricité (moteur, commande électrique, batterie) », et fournir un service après-vente complet pour les véhicules neufs d’énergie vendus. Il peut coopérer avec les concessionnaires étrangers pour offrir une formation professionnelle après-vente afin d’assurer le développement de nouvelles activités de véhicules énergétiques.
3. Une équipe professionnelle d’affaires de commerce extérieur peut rapidement et efficacement compléter les procédures pertinentes pour l’exportation de voitures d’occasion, et fournir aux clients étrangers des services de logistique sûrs.
4. Équipe professionnelle et expérimentée d’évaluation de voiture de seconde main. Chaque voiture d’occasion vendue doit passer devant l’équipement professionnel TUV le plus avancé au monde pour la lecture et les essais de véhicules afin d’éviter les accidents majeurs, les incendies et les ampoules. Ensuite, des techniciens expérimentés et professionnels inspecteront 138 articles dans trois catégories : décoration intérieure et performance. Ce n’est qu’en testant manuellement et en émettant un rapport de test qu’il peut répondre aux normes d’approvisionnement.

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