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BYD Auto a été créé en 2003.
En tant que marque automobile chinoise disposant de droits de propriété intellectuelle indépendants, basée sur le concept de développement de la technologie comme roi et de l’innovation comme fondement, BYD Auto a vendu plus de 5 millions d’unités dans le monde entier, circulant dans plus de 400 villes de plus de 70 pays et régions, avec plus de 30 bases de production mondiales. Elle a été classée première en termes de volume de ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine pendant 9 années consécutives.

En termes de design extérieur, à mon avis personnel, le design extérieur de la BYD Song Pro DM-i est encore très réussi. Du moins, personne ne l’a qualifié de laid à cause de son design extérieur. La face avant semble avoir une esthétique visuelle forte. La calandre contient beaucoup de détails. La conception creuse de la garniture chromée dans la partie centrale et l’utilisation de coins plus coupés et de doubles lignes enrichissent les détails, ce qui renforce la sophistication de la face avant. Comme le dit le dicton « le point final », des yeux perçants sont particulièrement importants pour le longane, et le phare utilise également une source lumineuse entièrement LED, et la lumière de jour en forme de « 7 » à l’intérieur de la cavité de la lampe lui donne également un aspect plus raffiné.

1. En termes de châssis, une combinaison de suspension indépendante McPherson + suspension arrière indépendante à bras multiples est adoptée. Le réglage du châssis de la BYD Song Pro DM-i est plus confortable pour un usage domestique. La suspension peut filtrer très bien les petites bosses de la route. Lorsqu’il est confronté à de grands nids-de-poule ou à des dos d’âne, la suspension se déplace de manière nette, offrant une expérience de conduite confortable.
2. En termes de taille, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture sont de 4650/1860/1700 mm, l’empattement est de 2712 mm et l’expérimentateur d’une hauteur de 178 cm entre dans la rangée avant de la Song Pro DM-i pour expérimenter la hauteur du siège au plus bas et une posture de conduite appropriée. Il reste encore de l’espace à l’intérieur. La position du siège avant reste inchangée et l’expérimentateur entre dans la rangée arrière pour expérimenter, la hauteur sous plafond est de quatre doigts, l’espace pour les jambes est de plus de deux poings et le plancher arrière est complètement plat, et la pression de trois personnes dans la rangée arrière n’est pas grande. . De plus, le dossier des sièges arrière peut être réglé à plusieurs niveaux de 98 à 118 degrés pour répondre aux besoins des différents passagers.
3. En termes d’intérieur, on peut voir que l’intérieur de la voiture adopte un design simple et élégant sans perdre le sens de la technologie. En revanche, les matériaux utilisés à l’intérieur sont encore plus surprenants. La console centrale est principalement recouverte de matériaux doux tels que le suède. L’habitacle est plus classe. En ce qui concerne la configuration, il offre une assistance à la fusion, un système d’avertissement de sortie de voie, un système d’assistance au maintien de voie, un système de maintien de voie central, une reconnaissance des panneaux de signalisation routière, un système de freinage actif/sécurité active, un radar de stationnement avant/arrière, une image panoramique à 360 degrés, un régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, un commutateur de mode de conduite, un appel de secours routier, Bluetooth/téléphone de voiture, système de commande de reconnaissance vocale et autres configurations.
4. En termes de puissance, il est équipé d’un système hybride DM-i composé d’un moteur à cycle Atkinson de 1,5 L + système hybride électrique EHS + batterie à lame, qui est associé à une transmission à variation continue E-CVT. Parmi eux, la puissance maximale du moteur est de 81 kW, le couple maximal est de 135 Nm, la puissance maximale du moteur est de 145 kW, le couple maximal est de 325 Nm et le temps d’accélération de la nouvelle voiture n’est que de 7,9 secondes. En ce qui concerne la batterie, une batterie au phosphate de fer de 18,3 kWh est utilisée. L’autonomie en mode tout électrique est de 110 km et la consommation de carburant peut être aussi basse que 4,4 L/100 km. L’autonomie peut atteindre 1090 km lorsqu’elle est complètement chargée.

Avantages opérationnels :https://df791b372a54b1ee.en.made-in-china.com/
1. Concessionnaires agréés BYD, approvisionnement continu et stable en marchandises ; c’est une entreprise nationale précoce qui a lancé la vente de véhicules à énergie nouvelle et des services après-vente, avec une réputation élevée et capable de fournir les principales marques nationales de véhicules à énergie nouvelle (NIO, Ideal, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton, etc.) source principale de marchandises ;
2. La force technique après-vente des véhicules à énergie nouvelle est forte et elle peut réparer indépendamment les « trois électriques (moteur, commande électrique, batterie) » des véhicules à énergie nouvelle vendus et fournir un service après-vente complet. Elle peut collaborer avec les concessionnaires étrangers pour fournir une formation après-vente professionnelle afin d’assurer le développement des activités de véhicules à énergie nouvelle.
3. Une équipe professionnelle de commerce extérieur peut rapidement et efficacement effectuer les procédures pertinentes pour l’exportation de voitures d’occasion et fournir aux clients étrangers des services logistiques sûrs.
4. Équipe d’évaluation de voitures d’occasion professionnelle et expérimentée. Chaque voiture d’occasion vendue doit passer par l’équipement professionnel TUV le plus avancé au monde pour la numérisation et les tests des véhicules afin de prévenir les accidents majeurs, les incendies et les cloques lors de l’achat, puis des techniciens expérimentés et professionnels inspecteront 138 éléments répartis en trois catégories : décoration intérieure et performances. Seulement par des tests manuels et la délivrance d’un rapport de test peut-il répondre aux normes d’approvisionnement.